Коническое зажимное кольцо из двух частей с кодом K 27503 играет важнейшую роль в креплении узла впускного клапана дизельного двигателя Sulzer ZV40/48. Его коническая форма обеспечивает равномерное распределение давления вокруг штока клапана, гарантируя плотное прилегание даже при высоких температурах и давлениях. Конструкция из двух частей облегчает сборку и разборку, что ускоряет техническое обслуживание. Эта деталь необходима для надёжной работы двигателя, герметичности и долговечности.
Промежуточное зубчатое колесо в сборе играет ключевую роль в системе газораспределения двигателя MAN L21/31. Оно передает вращательное движение между зубчатыми колесами в цепи газораспределения, обеспечивая точную синхронизацию коленчатого и распределительного валов. Эта точная координация необходима для поддержания правильного времени открытия клапанов, оптимизации работы двигателя и предотвращения механических повреждений.
Насос пресной воды в сборе — важная часть системы охлаждения двигателя MAN L21/31. Он циркулирует охлаждающую жидкость по двигателю для поглощения и рассеивания тепла, образующегося при сгорании. Надежная работа насоса пресной воды обеспечивает стабильную температуру двигателя, защищает от перегрева и поддерживает общую эффективность и долговечность двигателя.
Охладитель смазочного масла в двигателе MAN L21/31 является критически важным компонентом, отвечающим за регулирование температуры смазочного масла двигателя. Эффективно отводя избыточное тепло из масла, он помогает поддерживать оптимальную вязкость и свойства смазки, предотвращая перегрев и снижая износ движущихся частей. Правильная работа охладителя масла необходима для продления срока службы двигателя и обеспечения стабильной, надежной работы.
Упорное кольцо с кодом K 32386 специально разработано для восприятия осевых нагрузок, создаваемых червячной передачей K 32323 в двигателе Sulzer ZV40/48. Оно расположено таким образом, чтобы поглощать и равномерно распределять силу вдоль вала, обеспечивая плавное зацепление шестерен и минимизируя износ. Высокоточная конструкция кольца улучшает надежность и эффективность всей передачи, предотвращает смещения и продлевает срок службы узла при высоких нагрузках.
Пружина с кодом K 32373 — это небольшой, но крайне важный компонент, используемый вместе с фиксатором K 32356. Её задача — обеспечивать усилие, необходимое для включения или отключения механизма фиксации в двигателе Sulzer ZV40/48. Это гарантирует точную блокировку или разблокировку механических элементов во время работы или технического обслуживания. Изготовленная из прочного упругого материала, пружина стабильно работает при повторяющихся нагрузках и температурных перепадах, способствуя безопасной работе внутренних систем двигателя.