Kapica matica M33x2, kod 11.01296-0071.A, posebna je spojna komponenta koja se koristi uz vezne šipke ili vijke u motoru MAN L21/31. Njena robusna konstrukcija omogućuje višekratno zatezanje i održavanje sigurnog spoja pod vibracijama i toplinskim opterećenjem. Precizno primijenjeni moment zatezanja osigurava nepropusan i otporan spoj, čineći ovu malu, ali ključnu komponentu pouzdanosti motora tijekom dugotrajnog rada.
Vezna šipka s kodom 11.01295-0311.C ključna je strukturna komponenta u motoru MAN L21/31, koja služi za sigurno pričvršćivanje glave cilindra na blok motora. Dizajnirana da izdrži ekstremna mehanička opterećenja i toplinsko širenje, vezna šipka osigurava ravnomjernu silu stezanja preko komore za izgaranje. Njena konstrukcija od visokootpornog čelika i precizna izrada ključni su za održavanje čvrstoće motora, smanjenje deformacija i sprječavanje curenja tijekom rada pod visokim pritiskom – osobito u pomorskim i energetskim primjenama.
Gornji dio klipa, šifre K 34101, čini krunu radnog klipa u motoru Sulzer ZV40/48. Budući da je izravno izložen visokim temperaturama i tlakovima, presudan je za učinkovitost izgaranja i izdržljivost. Njegov dizajn optimizira izgaranje goriva te pridonosi dugom vijeku trajanja i većoj snazi motora.
Vijak s oznakom K 33400 visokootporni je spojni element za pričvršćivanje klipnjače unutar Sulzer ZV40/48 dizelskog motora. Mora podnijeti izuzetno mehaničko opterećenje tijekom rada, osobito pri velikim brzinama i pritiscima izgaranja. Pouzdana je veza koja sprečava kvarove i osigurava stabilnost konstrukcije motora.
Donji ležaj, šifre K 33220, važna je potporna komponenta u sklopu radilice motora Sulzer ZV40/48. Projektiran je za upijanje i ravnomjernu raspodjelu dinamičkih opterećenja rotirajuće radilice, čime omogućuje glatki rad i minimalno trenje. Izrađen od izdržljivih i otpornih materijala, osigurava visoku učinkovitost i dugovječnost motora čak i pri velikim opterećenjima.
Poklopac vodilice ležaja s kodom 11.01254-0169.A precizno je obrađena komponenta koja učvršćuje i vodi gibanje ključnih dijelova motora kao što su bregasto vratilo ili pomoćne osovine unutar MAN L21/31 motora. Stabiliziranjem aksijalnog i radijalnog gibanja pridonosi pravilnom vremenskom usklađivanju motora i učinkovitosti rada. Njegov čvrst dizajn pomaže u smanjenju trošenja, grešaka u usklađenju i mehaničkih kvarova tijekom dugotrajnog rada.