Blog HR

Pužni zupčanik s oznakom K 32326 sastavni je dio prijenosnog sklopa dizelskog motora Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48, posebno dizajniran za spajanje s vratilom zupčanika. Ova komponenta omogućuje pretvorbu rotacijskog gibanja u kontrolirani mehanički izlaz, često korišten za postizanje visokog momenta u kompaktnom obliku. Njegova spiralna struktura omogućuje glatko zahvaćanje sa zupčanikom, smanjujući buku i povećavajući učinkovitost. Izrađen je za trajnost i preciznost, ključan je za postojan prijenos snage tijekom rada motora.

Ponedjeljak, 14 Travanj 2025 10:46

Zupčanik za vratilo zupčanika (Šifra K 32325)

Napisao/la

Zupčanik s oznakom K 32325 ključna je komponenta sustava prijenosa snage u dizelskom motoru Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Postavljen na vratilo zupčanika, ovaj dio ima središnju ulogu u prijenosu rotacijske energije na druge mehaničke sustave motora. Precizno izrađen za optimalno zahvaćanje zubi i ravnomjernu raspodjelu opterećenja, zupčanik omogućuje glatki prijenos momenta i smanjuje trošenje. Njegova robusna konstrukcija i otpornost na naprezanja pridonose pouzdanosti i dugotrajnosti motora, čak i pri najzahtjevnijim uvjetima rada.

Upravljački vijak s oznakom K 31024 je specijalni pričvrsni element koji se koristi u sklopu radilice dizelskog motora Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Za razliku od standardnih vijaka, izrađen je za točno pristajanje u montažne otvore radilice, pružajući veću otpornost na smicanje i precizno poravnanje. To omogućuje minimalnu toleranciju i maksimalnu strukturalnu čvrstoću, što je osobito važno pri visokim opterećenjima i brzinama vrtnje. Vijak je ključan za održavanje geometrije radilice i ukupne pouzdanosti rada motora kroz dulje vremensko razdoblje.

Vijak s oznakom K 31022 posebno je dizajniran za pričvršćivanje protuutega radilice (K 31020) u dizelskom motoru Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Ovaj visokootporni vijak igra ključnu ulogu u sigurnom i preciznom učvršćenju protuutega, osiguravajući ravnotežu i poravnanje tijekom rada motora pri velikim brzinama. Projektiran je da podnosi dugotrajna opterećenja i vibracije, a njegova pouzdanost ključna je za stabilnost motora. Redovita provjera i ispravno zatezanje ključni su za sprječavanje otpuštanja i mehaničkih kvarova.

 

Stranica 22 od 196